frein rhéostatique à effet prolongé
- Domaines
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- chemin de fer frein du matériel roulant ferroviaire
- chemin de fer locomotive diesel
- chemin de fer locomotive électrique
Note :
Le frein rhéostatique classique n'est efficace que jusqu'à une vitesse de 15 à 17 milles/heure. Au-dessous, la vitesse de rotation des moteurs de traction n'est plus suffisante. Grâce à un couplage particulier des moteurs, il a été possible d'en prolonger l'effet de frein jusqu'à 7,8 milles/heure.
Terme :
- frein rhéostatique à effet prolongé n. m.
Traductions
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anglais
Auteur : Chemins de fer nationaux du Canada,Terme :
- extended range dynamic brake